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A340退役後，華航長程機隊將由新世代長程高運量客機B777-300ER及長程中運量客機A350-900擔任主力，

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並搭配A330-300及B737-800客機建構綿密的長短程航網，平均機齡也將大幅降低，未來也將持續致力於機隊更新。

▲華航最後一架A340除役。（圖／華

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航提供）

記者賴文萱／台北報導

▲華航最後一架A340除役，同仁在機艙內大合照。（圖／華航提供）

華航最後一架A340-300航機編號B-18806，今（14）日從桃園機場飛渡美國封存，宣告華航A340機隊全數除役。A340客機曾被譽為21世紀初空中最完美的四發動機機型之一，陪華航走過16年的飛航歷史，許多員工不捨揮別，退役儀式現場也灑水歡送最後一架A340班機離開。

華航今替最後一架A340客機舉辦退役歡送儀式，特別製作A340特輯回顧，片中執行5月31日最後一趟CI-916香港-台北飛行任務的機師常振寧表示，A340是他成長中最重要的夥伴，從一開始的法國土魯斯接機回台北，伴隨他從副駕駛至正駕駛，擁有非常多美好的回憶。在航務操作上，A340

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始終是個忠實、穩定可靠的夥伴，今天的飛行心中無限感慨，但還是很高興有這個機會可以有始有終的完成任務。

華航自2001年引進A340機隊，見證華航16年的飛航歷史，引進初期以執飛歐州、北美、澳州等長程航線為主，也曾擔綱開航台北經西雅圖至休士頓、台北-布里斯本、台北-維也納及台北-倫敦等越洋或長程航線任務。A340也曾載運珍貴的梵蒂岡教廷文物來台參展，多次運送藝文活動相關器材運送及裝備特殊冷藏溫控貨櫃運送生鮮食品等。

這次除役的B-18806機身彩繪空服員環抱地球意象，過去受邀參加「太平洋溫室效應氣體觀測計畫(Pacific Greenhouse Gases Measurement Project，PGGM)」，是全球第一架裝置IAGOS （In-service Aircraft for a Global Observing System），儀器蒐集太平洋氣候資料的航機，同時華航也成為亞洲第一家參與溫室效應氣體觀測的航空公司。